Landwind CV9 (Ландвинд Св9)

В дизайне передней части используется семейный стиль Landwind, знакомый по внедорожникам этой марки: характерная решетка радиатора, крупные фары, трехсекционная нижняя часть бампера с противотуманками и центральным воздухозаборником. Автомобиль интересен заниженной линией крыши, формирующей динамичный профиль. Привлекает и дизайн задней части с высокими фонарями и большой крышкой багажника. Автомобиль приводится в движение бензиновыми двигателями объемом от 1,5 до 2,0 литра мощностью 98-138 л.с.

Внутри Landwind CV9 кажется вполне уютным: темная отделка центральной консоли и боковых дефлекторов вентиляции контрастирует со светлым тоном передней панели, в обивке поверхностей дверей используется качественная ткань. Сиденья второго ряда могут двигаться вперед и назад, при этом в самом дальнем их положении пространство для ног пассажиров второго ряда не уступит высококлассным седанам. Самые же задние же места, как у большинства компактных MPV, представляют собой два низко стоящих сиденья с ограниченным пространством в ногах. Чтобы привлечь покупателей, в Landwind постарались хорошо оснастить машину. В базовом варианте есть центральный замок, CD-плейер, кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала. В более дорогих версиях появляются задний стеклоочиститель, тонированные стекла, регулировка высоты сиденья водителя и поясничной поддержки, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, дистанционный ключ.

Стандартной модификацией для Landwind CV9 / Fashion считалась версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем марки JL475Q1 мощностью 98 л.с., а более мощные варианты оборудовались 2,0-литровым мотором JL486Q, который выдает более серьезные 138 «сил» и может быть агрегатирован с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. С модернизацией у минивэна появляются новый 1,8-литровый мотор 4G93D с отдачей в 137 «лошадей», а также 1,5-литровый JL475Q7 на 98 «сил». Но все эти варианты предлагались только с механической трансмиссией.

По шасси CV9 выглядит аналогично многим недорогим компактвэнам. Спереди у него независимая подвеска со стойками МакФерсона, сзади полузависимая конструкция с торсионной балкой. При длине кузова 4410 мм автомобиль имеет ширину 1768 мм и высоту 1640 мм. Колесная база Landwind CV9 насчитывает 2710 мм — этот размер идеально подходит для комфортного пребывания пяти человек. И хотя минивэн, как уже сказано, может быть семиместным, роль третьего ряда — это места исключительно для детей или для временного пребывания не очень крупных взрослых. Поэтому обычная пятиместная модель считалась практичнее — здесь больше места для багажа, имеется складывающаяся шторка, прячущая вещи от посторонних глаз. Чтобы увеличить багажник и перевезти больше вещей, второй ряд можно и не складывать — достаточно сдвинуть его максимально вперед. Ну а если понадобится все пространство, то CV9 всегда можно превратить в двухместный фургон.

Все Landwind CV9 стандартно поставлялись с антиблокировочной системой ABS и электронным распределителем тормозного усилия вкупе с дисковыми тормозами на обеих осях. Обязательные функции также включали напоминание о непристегнутом ремне безопасности, две подушки для водителя и переднего пассажира. Опции позволяли добавить боковые подушки, хотя в самом недорогом варианте минивэн мог быть и вовсе без подушек безопасности. Прочие функции включают климат-контроль, задний парковочный радар. В Европе автомобиль был испытан на пассивную безопасность и получил две звезды Euro NCAP из пяти возможных.

В Китае Landwind Fashion входил в группу недорогих минивэнов ценой от 70 000 юаней, однако большим спросом не пользовался. Рекордным для него стал 2007 год, когда удалось продать 1654 автомобиля, что очень мало. Все же марка Landwind имеет в КНР не самую высокую репутацию. Автомобиль мог привлечь своей внешностью, оснащением, гибким пространством, возможностью получить автоматическую КПП. Но подводило невысокое качество и надежность, кроме того, оставляют желать лучшего шумоизоляция, динамика разгона.