Landwind Rongyao (Ландвинд Ронгяо)

Если предшественника Landwind X7 называли копией Range Rover Evoque и даже официально обвинили компанию в плагиате, то внешность Rongyao получилась самостоятельной, довольно необычной и с «характером» — передняя часть имеет строгое выражение «лица», образованное выпирающей решеткой, сформированной в три этажа оптикой (с матричными фарами посредине), при этом самое верхнее положение занимают светодиодные полосы, напоминающие нахмуренные брови. Сбоку заметна резко обозначенная поясная линия, форма задних фонарей перекликается с передними фарами, автомобиль также оснастили двойным выхлопом. Под капотом установили 1,5-литровый турбомотор GTDI мощностью 163 л.с., работающий с семиступенчатым «роботом» и подрулевыми лепестками.

Landwind Rongyao постарались придать оригинальность и внутри. Его передняя панель оснащена двумя экранами (цифровая приборка 10,25 дюйма и 12,3-дюймовый сенсорный дисплей), которые сверху прикрыты длинным козырьком, однако экраны не слиты в единую поверхность, как это сейчас модно, — приборка заключена в свою отдельную рамку в спортивном стиле и немного утоплена, чтобы меньше отсвечивала в яркую погоду, тачскрин отличается повышенной яркостью и качеством изображения. В простых версиях комбинация приборов стандартная аналоговая, с 3,5-дюймовым монохромным дисплеем, но может быть установлен 7-дюймовый цветной экран, а тачскрин имеет диагональ 8 дюймов. Landwind Rongyao получает уплощенное снизу рулевое колесо, обтянутое перфорированной кожей. Все модели имеют мягкие поверхности в отделке, стандартно получают кнопочный запуск и вход без ключа, заднюю камеру, круиз-контроль. В зависимости от комплектации у кроссовера имеются открывающиеся панорамный люк, поддержка функции дистанционного запуска, беспроводная зарядка мобильного телефона, обогрев и электрическая регулировка передних сидений, 6 или 8 динамиков, климат-контроль с фильтром PM2.5.

Landwind Rongyao оснастили двигателем 1.5 GTDI Green Power, разработанным совместно с Ford. Его максимальная мощность — 120 кВт или 163 лошадиные силы, максимальный крутящий момент достигает 250 Нм. Двигатель работает в паре с трансмиссией 7DCT с двойным сцеплением мокрого типа, разработанной Getrag. Расход топлива заявлен в 6,9 литра на 100 километров.

В Landwind не стали скупиться на разработку ходовой части и оснастили автомобиль полностью независимыми подвесками всех четырех колес: стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Отмечается, что доводка шасси осуществлялась британским подразделением Jiangling Motor Holding. Автомобиль вполне уверенно проходит повороты, без особых кренов. Может быть укомплектован 18-дюймовыми дисками и низкопрофильными покрышками 235/50R18 (в стандартной версии — 215/60R17). Спереди и сзади дисковые тормоза (передние вентилируемые, с усиленными суппортами). Длина, ширина, высота и колесная база машины составляют: 4550, 1885, 1655 и 2750 мм соответственно. Объем багажника — 560 литров.

В оснащение кроссовера Landwind Rongyao входят следующие устройства безопасности. В начальных версиях это обязательные антиблокировочная система с распределителем тормозного усилия (ABS+EBD), усилитель экстренного торможения, системы контроля тяги и стабилизации, двойные фронтальные подушки. Модели среднего ценового диапазона добавляют боковые передние подушки, а в топовой версии установлены шторки безопасности. Кроме того, самый дорогой вариант предложит системы активной помощи водителю: предупреждение о выходе из полосы движения, распознавание дорожных знаков, автономное торможение и адаптивный круиз-контроль.

В Китае Landwind Rongyao продавали со стартовой ценой от 79 900 юаней. Отдавая предпочтение этому автомобилю, покупатели голосовали за необычный дизайн, отличное оснащение, оптимальные для семьи из четырех человек размеры, хороший уровень безопасности. Из негативных моментов многие отмечают среднего качества пластик в салоне, неважную обзорность, отсутствие классического «автомата», громкий шум двигателя, не особо раскрученный бренд.