Модель X2 под брендом Landwind создана на базе Changan CS35.
С точки зрения потребительского сегмента автомобиль ориентирован прежде всего на молодых покупателей — до сих пор у бренда не было такой модели, хотя эта категория машин пользуется высоким спросом.
Новинку отличают компактные размеры (4,16 метра в длину), привлекательный дизайн с выразительной передней частью, которая использует модный стиль X-face, образованный слиянием фар, решеток, черных и хромированных декоративных вставок.
Кроме того, по краям бампера еще добавлены светодиодные «клыки».
Как и Changan CS35, кроссовер оборудован спойлером на двери багажника, рейлингами на крыше, имеет приличный дорожный просвет — 180 мм.
Он оснащен тем же атмосферным двигателем объемом 1,6 литра, мощность которого 125 лошадиных сил.
Интерьер Landwind Х2 выполнен в семейном дизайне бренда.
Он получает переднюю панель с горизонтальной «слоистой» структурой и небольшой центральной консолью управления, в которую вмонтирован кнопочный пульт кондиционера с двумя круглыми регуляторами по краям.
На водительском месте можно видеть трехспицевое спортивное кожаное рулевое колесо, сплюснутое снизу и украшенное вставками хрома, в комбинации приборов установлен монохромный дисплей.
Все модели оборудованы ручной 6-позиционной регулировкой сиденья водителя.
Медиасистема использует 7-дюймовый сенсорный экран.
Покрытия из мягкого материала занимают достаточно большие площади в местах частого контакта с руками, дополнительно они выделены контрастной строчкой.
Доступны два цвета салона: простой черный и черно-коричневый.
Модели высокого класса предложат камеру заднего вида, кожаные сиденья, возможность подключения мобильного телефона по Bluetooth.
Кроме того, топовая модель получает электропривод складывания зеркал, люк на крыше.
Landwind X2 со старта продаж предлагал единственный вариант мощности.
Атмосферный мотор под маркой JL478QEE при рабочем объеме 1,6 литра выдает максимальные 125 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента.
Он работает в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым «автоматом».
Ходовая часть Landwind X2 достаточно проста.
Спереди — независимая подвеска со стойками МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости.
Сзади — традиционная для многих современных автомобилей этого класса полузависимая торсионная балка.
Ходовая часть сочетает дисковые вентилируемые передние тормоза и задние сплошные.
По габаритам кузова Landwind X2 — типичный представитель европейского B-класса.
Его длина, ширина и высота составляют 4160, 1810 и 1670 мм.
Колесная база насчитывает 2560 мм.
По этим параметрам кроссовер не отличается от Changan CS35.
Объем багажника — 337-1251 литр.
Как заявляет производитель, в Landwind X2 применен энергопоглощающий кузов высокой жесткости, который может обеспечить целостность в случае аварии: для этого есть зоны запрограммированной деформации спереди и сзади, балки защиты во всех четырех дверях.
Базовое оборудование включает двойные фронтальные подушки безопасности.
Есть датчики заднего хода и камера, набор систем контроля движения включает ABS и EBD.
Версии среднего и верхнего ценового диапазона оборудованы усилителем экстренного торможения, системами контроля тяги и стабилизации, а также передними боковыми подушками на спинках сидений водителя и пассажира.
В обзорах на новую машину некоторые китайские обозреватели отмечали, что в Landwind несколько запоздали с открытием нового для себя сегмента, где конкуренция очень высока (в линейке компании прежде были только более крупные SUV).
И надо заметить, что новый кроссовер разошелся довольно скромным тиражом — около 19000 машин было продано в 2018 году и немногим более 12,5 тысяч в 2019-м.
Это не может сравниться с результатами Changan CS35, продажи которого достигали 130-170 тысяч ежегодно.
Из-за вялых продаж бренду даже пришлось серьезно поступиться ценой.
Если говорить о плюсах, то Landwind Х2 интересен выразительным дизайном.
По размерам он удовлетворяет потребности водителей и пассажиров как при поездках в городе, так и за городом, благодаря крепко сбитой ходовой уверенно ведет себя на плохих дорогах.
Но есть и минусы: экономия на материалах салона и шумоизоляции, неудобные сиденья, маленький багажник.